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主營(yíng)產(chǎn)品：石灰窯自動(dòng)化，環(huán)保石灰窯，石灰窯改造，石灰窯設(shè)備
護(hù)窯板改造護(hù)窯板是安裝在窯體上部的鋼板筒,主要作用是保護(hù)耐火磚,防止受到物料沖擊,以延長(zhǎng)耐火磚使用壽命。石灰窯設(shè)備在運(yùn)行中,護(hù)窯板的損壞很?chē)?yán)重,主要由于操作不當(dāng),使得煅燒區(qū)上移,在高溫下使護(hù)窯板強(qiáng)度降低,表面氧化,物料的強(qiáng)烈沖擊,又加速其損壞,嚴(yán)重時(shí)造成護(hù)窯板脫落。
在這種情況下,物料會(huì)直接沖擊耐火磚,導(dǎo)致耐火磚過(guò)早損壞脫落,甚至嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致窯殼體變形。護(hù)窯板長(zhǎng)期使用中存在的問(wèn)題有兩種,一是強(qiáng)度低,也就是抗沖擊能力差,由于長(zhǎng)期受到?jīng)_擊磨損,一般使用4年左右就將鋼板砸爛,繼而直接沖擊耐火材料,使得石灰窯設(shè)備使用壽命降低;二是向下延伸的長(zhǎng)度不夠,部分物料落下后,直接砸到護(hù)窯板下部的耐火磚,護(hù)窯板失去作用。
針對(duì)以上兩種情況進(jìn)行改造。一是將其材質(zhì)由原來(lái)的Q235改為16Mn,以改善其性能,增強(qiáng)其強(qiáng)度。并且將內(nèi)部襯焊的φ22圓鋼改為30×40的方鋼,并合理放置,使用壽命得到延長(zhǎng);二是將護(hù)窯板向下延長(zhǎng),加長(zhǎng)到5m,使得落下的物料全部沖擊到護(hù)窯板上,防止過(guò)早沖擊耐火磚,造成耐火層過(guò)早損壞;三是將護(hù)窯板后面的耐火磚改用高強(qiáng)度耐火可以隨時(shí)增加或減少,護(hù)套如有損壞隨時(shí)更換,或是下邊的護(hù)套由于沖擊磨損丟掉后上邊的護(hù)套自動(dòng)落下補(bǔ)充,保證吊桿不受損壞。護(hù)套在吊桿上可以轉(zhuǎn)動(dòng),石灰石沖擊護(hù)套時(shí),通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)可使護(hù)套均勻磨損,提高護(hù)套利用率。更換也十分方便,只需摘掉吊桿上端連接頭,然后將護(hù)套裝上即可。
上料裝置改造：上料車(chē)軌道改造上料車(chē)軌道是支撐上料車(chē)運(yùn)行的主要部分,由于長(zhǎng)期與車(chē)輪摩擦、擠壓,加上露天放置,磨損與腐蝕同時(shí)存在,造成軌道變薄或支撐面變窄,導(dǎo)致強(qiáng)度下降而變形或損壞。原設(shè)計(jì)軌道為75×8的等邊角鋼,材質(zhì)為Q235,與軌輪接觸面磨損后經(jīng)常出現(xiàn)變形斷裂現(xiàn)象,造成上料車(chē)脫軌、掛卡事故發(fā)生,大部分是高空作業(yè),檢修十分困難。根據(jù)多年的經(jīng)驗(yàn),把軌道改造為90×140×10的不等邊角鋼,材質(zhì)變?yōu)?6Mn,大面用于車(chē)輪接觸面使用,使其抗腐蝕、抗磨損能力加大,從而延長(zhǎng)使用壽命,改造幾年來(lái),通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)觀察磨損較小,效果非常好。
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